アスファルト9のグランプリで目玉マシンの鍵を狙うなら、予選は「上位10人で通過すること」と「決勝で戦う報酬ティアを決めること」を同時に設計する工程です。公式タイムは最大20人の組で3回まで。通過後の予選ベストが五つの報酬ティアに振り分け、決勝で累計ポイントが並んだときのタイブレークにも使われます。強豪だらけの帯に入りすぎず、かといって遅すぎるサンドバッグでタイブレークを捨てないことが、トークンを無駄にせず鍵に近づく条件です。
予選3回を使う前にプラクティスを完了する
予選はタイムアタックです。最大20人が同じ組に入り、各選手に公式記録は3回だけ与えられます。上位10人だけがファイナルラウンドへ直接進出します（アップデート10のパッチノート）。
公式の1回目を消化する前に、プラクティスを終わらせてください。レイアウト・車両スペック・物理は予選本番と同じです。ドリフト角とニトロのタイミングを、公式枠を減らさずに確認できます。Gamerchのグランプリ解説では、グランプリにチケット消費はなく、プラクティスは報酬マシンの燃料分、各ラウンドの本番タイムアタックは3回と整理されています。
| フェーズ | 人数と試行 | 進出・得点の決まり | 参考画像 |
|---|---|---|---|
| プラクティス | ソロ・公式枠は消費しない（報酬車の燃料） | 決勝進出に必要な条件を満たす |  |
| 予選 | 最大20人・公式3回 | 上位10人がファイナルへ（パッチノート） |  |
| ファイナル | 最大20人・ラウンド日程による | 各ラウンド最大50点、5〜7ラウンド（ジェスコGPの解説） |  |
予選で最初のタイムを出すと、動的なゴーストが現れます。自分が10位圏外なら、コース上のゴーストはいま10位カットオフにいる選手です。ラインと速度の通過点を、そのゴーストに合わせて修正するのが突破の最短手順です。
ティア（ステージ）と鍵の確定枠
予選タイムは、ファイナルの五つの報酬ティア（日本語解説ではステージ）を決めます。上位帯ほど鍵とブループリントの目は厚い一方、マニュアル上位勢も集中します。中位帯は競争が緩く、トップ3が現実的になりやすい代わりに、確定枠そのものが減ります。
Gamerchの報酬一覧では、予選タイム帯ごとの鍵確定枠が次のように整理されています。
| ステージ（予選タイム帯） | 鍵の確定枠 | 順位デカール | 出典 |
|---|---|---|---|
| ステージ1（予選タイム上位1%） | 5人 | 3位以内 | Gamerch |
| ステージ2（予選タイム上位10%） | 4人 | 3位以内 | Gamerch |
| ステージ3（予選タイム上位50%） | 3人 | 記載なし | Gamerch |
| ステージ4（予選タイム上位75%） | 2人 | 記載なし | Gamerch |
| ステージ5（予選タイムが最も遅い帯） | 1人 | 記載なし | Gamerch |
高いステージを狙うなら、予選3回のうち少なくとも1回は「通るだけでなく、入りたい帯のペース」で残す必要があります。逆に、鍵確定枠が1人の最下位帯へ意図的に落ちると、決勝で1位を取り切るまで鍵がほぼ約束されません。
サンドバッグとタイブレーク、750トークン進出
決勝の各ラウンドは最大50点です。累計が並ぶことは多く、同点は予選のベストタイムで決着します。わざと遅い予選タイムで下位ティアに入るサンドバッグは、同じ点数の相手に毎回負けます。予選タイムまで同一なら、その順位は共有です。
コース上で上位10に入れなかった場合、トークンでファイナルへ入れるバイパスがあります。ケーニグセグ・ジェスコ開催時は750トークンでした（ジェスコGPの解説）。ただし予選ウィンドウが閉じる前に、必須のプラクティス条件を満たしている必要があります。トークン進出者は、予選タイムを持つ選手とのタイブレークで必ず下になります。
| 予選の状態 | エントリー費用 | ファイナル | タイブレーク |
|---|---|---|---|
| コース上で上位10 | 0トークン | 進出 | 予選ベストタイムで決着（アップデート10） |
| トークンによる買い | 750トークン（ジェスコ開催時） | 進出（プラクティス条件達成が前提） | 記録持ちより常に下（ジェスコGP） |
| プラクティス未達・予選不参加 | 対象外 | 脱落 | 決勝の対象外（ジェスコGP） |
本番3回を超えて走り直す場合、Gamerchによれば追加1回目は75トークンから始まり、以後150、300、600…と必要量が2倍になります。鍵がまだ見えない段階での連打は、予選の買い直しより先にトークンを溶かしやすいです。
復刻グランプリではファイナルが5ラウンドになることが多く、通常開催は5〜7ラウンドの幅に収まります。早期イベントは予選3本（Q1、Q2、Q3）のあとファイナル5ラウンド、ジェスコGPでは予選2段階のあとファイナル7ラウンド、という差があります。組は予選から組み直されます。
マニュアル操作とニトロの使い分け
上位帯のタイムはマニュアル前提です。タッチドライブは所定の走行ラインに拘束されます。BlueStacksの操作解説が指摘するように、上位1%に入るには標準レーンを離れ、路面幅を使って速度を持ち込む必要があります。
ニトロは地形に合わせて切り替えてください。
- 黄ニトロ（単タップ） すでに最高速付近の直線・緩い曲がり。消費が遅く、無駄撃ちしにくい。
- 青（パーフェクト）ニトロ 一度タップし、バーが青区間を越えてから再タップ。荒れた路面・芝カット・カーブでグリップが落ちても最高速を維持する。
- 橙ニトロ（連続タップ） ランプ離陸時。空中で最高速へ乗せる。
- 紫ショックウェーブ（満タンで連続タップ） タイトコーナー出口や失速からの復帰。通常の最高速を超え、加速中はクラッシュ耐性がある。
アップグレード費用とトークンの残し方
複数ラウンドを戦い切るにはクレジット残高が必要です。貸出車でも、ブラケット内のペースに合わせるならストックのままでは足りません。クラスDのフル強化はおよそ400,000クレジット、6つ星のクラスSは最大14,000,000クレジット、という試算がクレジットガイドにあります。
ストアでトークンをクレジットに直換しないでください。クレジットはデイリーとキャリアで貯め、トークンは目玉車のブループリントパック（星上げ）専用に残します。
ラウンドチケットの補充や、予選を逃したときの750トークン進出に備えてトークンが足りない場合は、XPTopupなどストアフロントのバンドル（105トークンが$4.01、220トークンが$7.99、470トークンが$15.98、1275トークンが$39.95、3000トークンが$79.89）がiOS・Android・Nintendo Switch・PC向けに案内されています。価格は現地税・決済手数料・クーポン抜きです。1275トークン帯は、目玉車ブループリントの10連を1回分まかなう用途として書かれています。
プレミアムグランプリパックからもクレジットは出ますが、歩留まりは低いです。ジェスコGP時点の記録では、5,000クレジットが31%、10,000と25,000がそれぞれ33%、50,000は1%未満です。
決勝のゴーストは「ひとつ上」を追う
ファイナルではゴーストの意味が変わります。10位カットオフではなく、リーダーボードで自分のひとつ上の選手が表示されます。ラウンド1位のときは、自分の自己ベストゴーストです。
残りの公式3回（および、どうしても使う追加走行）では、そのゴーストのドリフト角・ランプ侵入・ニトロ地点を観察します。マーカーを追い越せた走行だけが、その順位の点数を奪えるペースです。下位ティアで鍵確定枠が少ないほど、この「ひとつ上」を取り切る必要が出ます。
よくある質問
決勝の同点はどう決まる？
累計ポイントが同じなら予選のベストタイムが速い側が上です。トークンで進出した選手は、予選タイムを持つ選手より下になります（アップデート10のパッチノート）。
予選で上位10に入れなかったら？
ジェスコGPでは750トークンでファイナルを解放できました。予選終了前にプラクティス条件を満たしていることが前提で、タイブレークは記録持ちに全敗します（ジェスコGPの解説）。
プレミアムGPパックのクレジット確率は？
ジェスコGPでは50,000クレジットが1%未満、25,000と10,000がそれぞれ33%、5,000が31%でした（ジェスコGPの解説）。鍵そのものの確定枠は、パックより決勝ステージ順位のほうが先に設計されています。
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